Порт Байкал
По состоянию на 2012 год в порту Байкал имеются: - защищённая акватория площадью 0,11 км2 с вертикальной причальной стенкой, длина причальной стенки — 150 м, конструкционный материал — деревянная ряжевая конструкция; количество одновременно принимаемых судов — одна единица несамоходного флота грузоподъёмностью 2000 тонн; - ремонтные мастерские с минимумом необходимого станочного оборудования; - подъездные железнодоро…
- Порт Байка́л** — грузо-пассажирский порт, расположенный на озере Байкал у истока реки Ангары в посёлке Байкал Слюдянского района Иркутской области России.
История
- В 1900 году началось движение по Байкальской железнодорожной переправе, связавшей берега Байкала. С Иркутском порт был соединён железнодорожной веткой, идущей по левому берегу Ангары от станции Байкал. Вокруг порта начал разрастаться посёлок Байкал.
- В 1905 году в эксплуатацию была введена ветка Кругобайкальской железной дороги от станции Байкал до станции Слюдянка-2, необходимость в Байкальской железнодорожной переправе отпала, порт получил железнодорожную связь со Слюдянкой.
- В 1956 году ветка Байкал — Иркутск была выведена из эксплуатации, порт сохранил своё значение как перевалочный пункт между поездами, прибывающими из Слюдянки и плавающими по Байкалу судами
- По состоянию на 2012 год порт осуществляет пассажирские (до расположенного на другом берегу Ангары посёлка Листвянка) и грузовые перевозки.
Инфраструктура
По состоянию на 2012 год в порту Байкал имеются:
- защищённая акватория площадью 0,11 км2 с вертикальной причальной стенкой, длина причальной стенки — 150 м, конструкционный материал — деревянная ряжевая конструкция; количество одновременно принимаемых судов — одна единица несамоходного флота грузоподъёмностью 2000 тонн;
- ремонтные мастерские с минимумом необходимого станочного оборудования;
- подъездные железнодорожные пути;
- судоподъездной плавучий док грузоподъёмностью 2500 тонн;
плавучими природоохранными объектами:
- судно комплексной переработки отходов «Самотлор»;
- зачистная станция очистки подсланевых вод проекта № 3989.
Порт не осуществляет погрузочные работы, раньше на балансе порта находились портальные краны «Ганц-8» и «Ганц-10» грузоподъёмностью 5 тонн. Сейчас их вывезли.
Текст: Авторы Википедии. Лицензия CC BY-SA 4.0. Источник — ru.wikipedia.org. Сверено 11.09.2026. Материал может быть сокращён и отредактирован; ошибки в нём — наши, а не источника.
Читать дальше
Вся энциклопедия →- Байкал (паром-ледокол) История В начале 1895 года по предложению министра путей сообщения князя Хилкова было начато строительство паромной…
- Байкало-Амурская магистраль История Проект тихоокеанской железной дороги обсуждался ещё в конце XIX века, однако топографическая разведка…
- Иркутск История Население города — человек; это шестой по численности населения город Сибири и двадцать пятый по численности…
- Кругобайкальская железная дорога История КБЖД начиналась на станции Иннокентьевская (современное название — Иркутск-Сортировочный), достигала озера…
- Менгир История Менгиры устанавливались как одиночно, так и группами: овальными и прямоугольными «оградами» (кромлехи),…
- Северобайкальск История Город республиканского значения (с 1980 года), образует городской округ *город Северобайкальск* как…